北京向导—北京城墙的变迁

北京城墙的变迁

北京是一个具有悠久历史的文化古都,早在公元前1045年，就已经在今北京城的西南部建立了燕国的都城,此后又随着历史的演变有了迁徙和新的发展。

谈到城墙，就免不了涉及以下问题：

    为什么要建城墙?
    城墙有什么作用？
    城郭的形状
     明清时代北京的城墙与城门
     北京城墙寻迹

为什么要建城墙?
城墙是用以防御用的墙垣,当私有财产发达到需要加以保护时，城廓沟池便应运而生。中国汉字中的"城"，既指"城墙"，也指由城墙围起来的"城市"。从历史的发展看，中国古代城市的形成与西方相反的一个特征是，中国大多是先修筑城墙，后形成市区的；而在西方，古代的城市大都是形成了市区再修筑城墙。

城墙有什么作用？
城墙的主要作用是用于军事防御。如果将它所保卫的城市比作建筑物的综合，城墙的作用就相当于建筑物的外墙。国都的城墙还是统治者中心形象的扩大，所以，历代统治者会把"城"当作"国"的同义词，倾城即是国破。

城郭的形状
多为矩形，一般认为是受了《周礼·考工记》中有关"营国"规定的影响。历史上西汉时期的长安城，隋唐时的长安城，金元明时期的中都、大都，乃至北京城等，其城郭的形状均近乎矩形。近乎矩形而非绝对的矩形，是因为自然条件的制约会使建城的最终结果与预期的构想有些出入，例如明代北京城的西北角的建设，就由于受环境限制而缺了一角。

    明清时代北京的城墙与城门
    明清时代北京的城墙与城门有"内九外七、皇七禁城四"之说。
    "内九"，是指内城墙共有九门。内城墙系通过正阳门的城墙，总长度23.6公里，高11.8公里。九门各有分工严明的用途：正阳门（前门）走皇车，崇文门走酒车，宣武门走囚车，阜成门走煤车，西直门走水车，德胜门走兵车，安定门走粪车，东直门走木材车，朝阳门走粮车。
    "外七"，是指外城墙有七门。外城墙系通过永定门的城墙，又称罗城，总长度28公里，高10米，明朝嘉靖年间增筑。外城墙是内城墙南墙的外围部分，其七门为：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门和西便门。
    "皇七"，是指以天安门城楼两侧为起点的红墙，即皇城，共有七门。皇城城墙的总长度约为9公里，环绕着紫禁城，共有七门：天安门、地安门、东安门、西安门、大明门（大清门）、长安左门和长安右门。
    "禁城四"，是指紫禁城有四门。外城之中有内城，内城之中有皇城，皇城之中是紫禁城。所以，紫禁城是城中之城。紫禁城呈长方型，城墙的总长度为3公里，高10米，共有四门：午门、神武门、东华门和西华门。

    北京城墙寻迹
    现在要寻迹北京古城墙，地面可见的就只有金、元、明、清四个朝代的遗迹，远古的城墙痕迹已经不复存在。明代城墙是北京建城史上修筑得最宏伟、最完整、最坚固的建筑物，堪称北京城的标志。
    北京的城墙在中华人民共和国成立后的城市建设过程中被拆掉了，仅余遗迹尚可供人们追忆中国的文化遗产。应该说，这是游览古都北京时有意义的一项内容。